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Questions fréquemment posées

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33 articles in this collection
Written by Régis Thomas and François Thill

Mode dyno McLaren

Comment l'activer
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Outils de seconde main

Ce que vous devez savoir.
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Clé master API

Comment l'utiliser
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Comment utiliser la fonction datalog avec Autotuner

Procédure principale + trucs et astuces
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Pourquoi faut-il toujours relire le calculateur avant l'écriture ?

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OBD unlock patch

Déverrouiller la lecture/écriture via OBD
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Written by François Thill
Updated over a week ago

Pourquoi les fichiers modifiés ont une validité de 48h ?

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Written by François Thill
Updated over a week ago

Précautions d’emploi - sécurité

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Changement de master ou upgrade d'un outil slave vers master

Procédure
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Probe Bosch

ATP050
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Alimentation - adaptateur secteur

ATPS01
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Véhicules compatibles

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Câble universel + universal box

ATUC050
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Câble OBD

ATPOBD
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Fenêtre de sélection VAG FRF

update, dowgrade and back to stock
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Lecture de mot de passe pour calculateur Bosch

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Sélection d'un véhicule

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Mise à jour de la liste de véhicules

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Les différents formats de fichiers

master, slave ou backup
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Written by Régis Thomas
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Installation en parallèle avec d’autres programmes

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Written by Régis Thomas
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Personnalisation du logiciel et de l'outil (logo)

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Written by Régis Thomas
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Signification des LED

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Installation du logiciel

et configuration minimum requise
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Signification des boutons

Lire, Ecrire, Identification, OBD unlock patch...
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Fichier backup

Comment l'utiliser ?
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Exporter le fichier logs

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Lecture réelle VS Lecture virtuelle (virtual read)

Qu'est ce qu'une virtual read ?
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Written by Régis Thomas
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Comment lier l'outil à votre compte

Outil activé mais pas encore lié
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Written by Régis Thomas
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Soumettre une nouvelle demande d’assistance - ticket

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Différence entre master et slave

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Crypter et décrypter les fichiers slaves

+ Master API Key
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Numéro de série de l'outil (ID)

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Créer un compte - enregistrement

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Written by Régis Thomas
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